Förderkreis "Rettet die Elbe" eV

Reeder und Wirtschaftsbeh�rde fordern mehr Tiefgang

... und so sieht die Realit�t aus

Die �Hong Kong Express� mit einer L�nge von 320 m und einer Kapazit�t von 7.500 Container hat einen maximalen Tiefgang von 14,50 m. Das Schiff verl�sst am 9. Januar bei Hochwasser (Sturmflut ca. 1 m �ber Normalhochwasser) den Hamburger Hafen.

An der Beladung und Wasserlinie (dort wo der rote Bereich beginnt) ist deutlich zu erkennen, dass das Schiff nur teilbeladen ist. Mindestens eine Containerh�he (2,50 m) liegt die Freibordmarke �ber dem Wasser.

Es ist offensichtlich, die �Hong Kong Express� nutzt noch nicht einmal den Tiefgang von 13,80 Meter f�r eine tideabh�ngige Fahrt!

... und sie baggern nicht nur wie bl�d, sondern auch bei Orkan.
F�r Schiffe, die die Wassertiefe gar nicht ausnutzen.

Am 9. Januar 2005 vor Blankenese, innerhalb einer Stunde, zwei Hopper-Bagger auf der Elbe, die ihre Ladung zur n�chsten Klappstelle transportieren.

Webseite erstellt Januar 2005

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Reeder und Wirtschaftsbeh�rde fordern mehr Tiefgang

... und so sieht die Realit�t aus

... und sie baggern nicht nur wie bl�d, sondern auch bei Orkan. F�r Schiffe, die die Wassertiefe gar nicht ausnutzen.

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... und sie baggern nicht nur wie bl�d, sondern auch bei Orkan.
F�r Schiffe, die die Wassertiefe gar nicht ausnutzen.