Förderkreis »Rettet die Elbe« eV
Nernstweg 22, 22765 HAMBURG, Tel.: 040 / 39 30 01
E-Mail: buero(bitte hier @ einsetzen)rettet-die-elbe.de
Volksbank Kehdingen EG-Balje, BLZ 200 697 86, Konto Nr. 4485 700

Pressemitteilungen

Hamburg, den 7. August 2007

Geplante Elbvertiefung – nicht notwendig

Der Förderkreis »Rettet die Elbe« eV hat seit 1997 die Statistiken über die tatsächlichen Tiefgänge der Containerschiffe ausgewertet und festgestellt, dass diese nur teilbeladen den Hamburger Hafen anlaufen und den möglichen Tiefgang auf der Elbe nicht ausnutzen.

In 2006 haben 6.258 Vollcontainerschiffe den Hamburger Hafen angelaufen und da diese den Hafen auch wieder verlassen haben, gab es insgesamt 12.516 Schiffsbewegungen auf der Unterelbe. Davon hatten lediglich 431 bzw. 3,4 Prozent einen größeren Tiefgang von 12,80 Meter und konnten den Hamburger Hafen nur tideabhängig verlassen.

Die folgende Tabelle zeigt mit welchem tatsächlichen Tiefgang die größten Containerschiffe den Hamburger Hafen angelaufen und verlassen haben und wie viele Container gelöscht und geladen wurden.

Schiffsname	Max. Kapazität TEU	Max. Konstruktionstiefgang (m) (Frischwasser)	Hamburg An (Datum)	Tatsächlicher Tiefgang (m) HH/An	Hamburg Ab (Datum)	Tatsächlicher Tiefgang (m) HH/Ab	TEU gelöscht	TEU geladen
Cosco Guangzhou	9.469	14,822	27.03.06	11,70	29.03.06	11,40	2.040	2.649
Cosco Guangzhou	9.469	14,822	22.05.06	11,70	24.05.06	11,10	2.119	2.417
Cosco Guangzhou	9.469	14,822	16.07.06	11,90	18.07.06	10,80	2.195	2.185
Cosco Guangzhou	9.469	14,822	10.09.06	12,90	12.09.06	11,60	3.219	2.403
Colombo Express	8.749	14,910	03.02.06	10,40	05.02.06	11,40	3.209	2.574
Colombo Express	8.749	14,910	31.03.06	12,10	02.04.06	12,00	3.130	2.288
Colombo Express	8.749	14,910	26.05.06	12,50	28.05.06	12,50	3.013	2.806
Colombo Express	8.749	14,910	21.07.06	11,90	23.07.06	12,10	3.159	2.566
Colombo Express	8.749	14,910	16.09.06	12,00	18.09.06	12,30	3.225	2.836
Colombo Express	8.749	14,910	11.11.06	12,50	13.11.06	12,60	3.025	2.506

Die vollständige Liste kann unter www.rettet-die-elbe.de eingesehen werden, oder als Excel Tabelle auf Wunsch zugeschickt werden.

Die Ergebnisse zeigen, das die Containerschiffe den Hamburger Hafen nur teilbeladen anlaufen und wieder verlassen. Deshalb haben sie trotz eines Konstruktionstiefgangs von 14,50 Meter und mehr bereits heute kein Problem mit dem Tiefgang.

Die Zahl der in der Regel gelöschten und geladenen Container kann auch mit Containerschiffen kleinerer Kapazität und somit ohne eine weitere Elbvertiefung von und nach Hamburg transportiert werden.

Die geplante Elbvertiefung entbehrt damit jeglicher Grundlage und muss aus ökologischen und ökonomischen Gründen unterbleiben.