BFUB Hamburg 
Frau Heike HohIfeId 
Hermannstrasse 40-46 
20459 Hamburg 
 

DaimlerChrysler Aerospace Airbus 
Ihr Ansprechpartner Dr. Weber 
Telefon  (040) 74 3-786 86 
Telefax  (040) 74 3-785 85 
Unser Zeichen BNF-25-00 Datum 05.07.00 

Sehr geehrte Frau Hohlfeld, 

unter Bezugnahme auf das am vergangenen Freitag geführte Gespräch teilen wir Ihnen folgendes mit: 

1. Aufgrund der außerordentlich positiven Resonanz (vgl. nachstehend Nr.2) aus dem Markt hat der Aufsichtrat in seiner Sitzung am 22.06.2000 die Airbus Industrie ermächtigt, mit Fluggesellschaften  verbindliche  Vereinbarungen  über  die  Lieferung  des  A3XX abzuschließen. 

2. Aufgrund der Bedeutung des Projekts A3XX für Airbus Industrie (AI) ist ergänzend zu den bisher üblichen Markteinführungsverfahren für Airbus-Programme eine umfangreiche Recherche  bei potentiellen A3XX-Kunden durchgeführt worden,  um in möglichst verlässlicher Form das Interesse des Marktes am A3XX zu ermitteln. Hierbei wurden den Kunden sämtliche für eine mögliche Kaufentscheidung erforderlichen technischen und kommerziellen Daten der A3XX bekannt gegeben. 
Es haben 9 Fluggesellschaften bzw. Leasing-Unternehmen Kaufabsichtserklärungen (z. B. ,Letter of Interest') über insgesamt 56 Flugzeuge abgegeben. 

3. Die durch die ATO (Authorization to Offer, d. Red.) jetzt eingeleitete Phase dient dazu, verbindliche Lieferverträge zu schließen, um dann unverzüglich den rein formal noch erforderlichen Programmstart noch möglichst früh im Laufe dieses Jahres geben zu können. Eine derart nachgeschaltete Entscheidung ist im übrigen üblich. Sie erfolgt grundsätzlich erst nach ATO und dem Abschluss einer namhaften Zahl von verbindlichen Lieferverträgen. 

4. Hohe Repräsentanten von AI und der zukünftigen EADS haben bereits mehrfach in der Öffentlichkeit unmissverständlich zum Ausdruck gebracht, dass das A3XX-Programm gestartet wird. Es wird in diesem Zusammenhang auf die Verlautbarungen der CEO's NoeI Forgeard, Philippe Camus und Rainer Hertrich verwiesen. Außerdem ist bisher jedes Airbus-Programm, für das die ATO erteilt wurde, anschließend auch tatsächlich realisiert worden ist. 
Der feste Wille, das Programm zu verwirklichen ergibt sich auch aus den hohen Aufwendungen, die AI und die verschiedenen Airbus-Partner bereits in das A3XX-Programm getätigt haben. 

5. AI ist sich bewusst, dass das gesamte bisherige Verfahren, die bereits angesprochenen Presseverlautbarungen von hohen Repräsentanten von AI und die jetzt abzuschließenden Verträge mit festen Lieferterminen einen ganz besonderen Vertrauenstatbestand bei den Kunden von AI schaffen. AI weiß selbstverständlich um die Bedeutung dieses in tatsächlicher und auch in rechtlicher Hinsicht relevanten Faktums. AI wird diesem Vertrauen der Kunden, das sich selbstverständlich nicht nur auf das A3XX-Programm, sondern auf AI insgesamt bezieht, in vollem Umfang gerecht werden. Dies entspricht den Grundsätzen der Unternehmenspolitik von AI. Dass im übrigen eine derart konsistente Unternehmenspolitik auch zur Folge hat, relevante Schadensersatzforderungen von Kunden, deren rechtlich geschütztes Vertrauen durch negative Unternehmensentscheidungen tangiert wäre, zu vermeiden, ist dabei ein nicht gänzlich unwichtiger Nebeneffekt. 

6. Aus den bereits erfolgten Gesprächen mit den Interessenten für den A3XX einerseits und aufgrund unserer umgangreichen Markterfahrung andererseits weiß AI, dass die Erstauslieferungen des A3XX spätestens Ende 2005 erfolgen müssen. Andernfalls ist es nicht möglich, zum jetzigen Zeitpunkt feste Liefervereinbarungen mit den Kunden abzuschließen. Für diese ist die Einhaltung zugesagter Liefertermine von nachvollziehbarer Bedeutung. Dies kommt unter anderem darin zu Ausdruck, dass regelmäßig die Nichteinhaltung fest zugesagter Liefertermine mit gravierenden Vertragsstrafenregelungen bewehrt ist. 

7. Die Entscheidung von AI steht unter dem Vorbehalt, dass die Standorte Hamburg und Toulouse ihre Verpflichtungen erfüllen. So muss Hamburg die notwendigen Flächenteile im Mühlenberger Loch zeitgerecht in einem bebaubaren Zustand übergeben, damit der Bau der Produktionseinrichtungen so abgeschlossen werden kann, dass eine termingerechte Auslieferung gemäß ATO sichergestellt ist. 

Vor dem Hintergrund dieser Rahmenbedingungen ist es nun dringend erforderlich, alle notwendigen  Schritte  einzuleiten,  damit  die  Maßnahmen  zur  Herrichtung  der Erweiterungsfläche gemäß vorliegendem Terminplan begonnen werden können. 

Mit freundlichen Grüßen 
 

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Dr. Weber